Bahan yang digunakan untuk Kacang Bebibir Roda biasanya dipilih untuk kekuatan, ketahanan dan ketahanannya terhadap faktor persekitaran, seperti kakisan. Reka bentuk ini meningkatkan kestabilan dan membantu mengagihkan beban.
Pengikat Jinghong mempunyai pengalaman 20 tahun lebih, jika anda memerlukan bahan yang mana satu dan jenis bahan apa, terpulang kepada permintaan anda. Jika anda mempunyai soalan yang lebih khusus atau memerlukan maklumat lanjut, anda boleh menghubungi kami tanpa sebarang keraguan.
Nama | Nat Bebibir Roda |
bahan | Keluli karbon/Keluli/Keluli aloi/Keluli Tahan Karat/Loyang |
Piawaian | GB,DIN, BSW, JIS, UNC, UNF, Bukan standard, Lukisan Tersuai |
Benang | Metrik Kasar, Metrik Halus, UNC, UNF, BSW, BSF. |
Saiz | M18-M22 Metc |
Selesai | Keluli / lain-lain |
harga | 0.04usd/pcs-0.50usd/pcs |
MOQ | Item Stardard(Biasanya sedikit ratus-sedikit ribu)/ditentukan jika tidak standard |
Saiz heks nat bebibir roda sepadan dengan saiz sepana atau soket yang diperlukan untuk pemasangan. Dibina daripada bahan tahan lama seperti keluli atau aloi untuk menahan daya dan tegasan yang dihadapi semasa pengendalian kenderaan. Tersedia dalam pelbagai saiz benang untuk dipadankan dengan keperluan khusus kenderaan yang berbeza. Mungkin mempunyai salutan atau kemasan seperti zink atau krom untuk meningkatkan ketahanan kakisan dan meningkatkan penampilan. Mempunyai reka bentuk tempat duduk kon yang sepadan dengan sudut lubang lug roda, memastikan muat yang selamat. Adalah penting untuk memastikan bebibir roda nat serasi dengan spesifikasi roda dan hab kenderaan. Reka bentuk bebibir membantu dalam mengagihkan beban secara sama rata, mengurangkan tekanan pada roda dan memastikan sambungan selamat. Bahan dan salutan dipilih untuk menahan kakisan, memberikan jangka hayat dan kebolehpercayaan dalam pelbagai keadaan persekitaran.
Sila berasa bebas untuk mengisi pertanyaan anda dalam borang di bawah. Kami akan membalas anda dalam masa 24 jam.